低碳环保，帕萨特新能源伴我出行！

来源：环境保护 【在线投稿】栏目：综合新闻时间：2021-08-06

作者:网站采编
关键词:
摘要：当时买这辆车主要是因为价格比较合适。 20万元左右的车算了。不过燃油版还要交2万多的购置税，不划算，所以考虑了新能源版。模型车也有更换补贴。而且用车成本低，省油又省钱！

当时买这辆车主要是因为价格比较合适。 20万元左右的车算了。不过燃油版还要交2万多的购置税，不划算，所以考虑了新能源版。模型车也有更换补贴。而且用车成本低，省油又省钱！外观气势磅礴，侧面漂亮，里面的空间也很大！就个人而言，我认为它非常好。新能源汽车的油耗是我最满意的，省油，驾驶舒适。外观也很高级。

外观不用我说了。我个人专注于这种外观。无论是整体外观还是大灯的设计，还有侧身的腰线，都给人一种好看的感觉。

我买车的时候，目标很明确。家用车应该是经济的。购买大众帕萨特新能源车，首先看中了大众品牌。二是省油省钱，又是B级，档次不错。

张开大鹏的翅膀

< img src="http://p0.qhimgs4.com/t0120d2ea61fedd6d0d.jpg">

内饰造型比较老气，但是做工和用料还是不错的，几乎没有任何异味，值得表扬和鼓励。

操控体验不错，行驶时比较平稳，刹车辅助比较实用，刚开始有点不舒服，方向盘操控起来很舒服。

如果说这车用油的话，不会超过5升，很省油，但是如果我平时在市区开车，主要是用电，适合我这种普通上班族。

早期的功耗表现不是很好，有点肉，没有中后期的问题。正常驾驶就够了，所有的换挡都非常顺畅，不用特别注意，几乎感觉不到轻微的挫败感。

座椅柔软，坐起来舒适，空调温度很舒服，除了高速公路上会有一点噪音。在城市里开车，那些噪音在我的承受范围内，这对我来说是可以接受的。开车更舒服。

空间方面我还是比较满意的。就个人而言，我是 183,170 公斤。我没有把头放在里面，后排有很多空间。当我坐在里面时，我不会觉得太拥挤。

后备箱在周末装满了一次。很满意，四盒装的时候没有压力和外观。