节能指标配新款凯美瑞双擎，年轻时尚又环保的

最近喜事多多，换了个更舒服的工作，又中了节能指标，可把我乐坏了，不过中签也不是刚申报就中，也等了好几期呢！这些天，一直没闲着，就是各种渠道选车，最后，还是打算买成熟老牌子，凯美瑞或是雅阁，本来都认为雅阁不错了，准备下手时，新款凯美瑞上了，当初看上雅阁，也是因为喜欢的凯美瑞没有标准L2驾驶辅助，而新款，有了标准的全速域自适应巡航，主动车道保持，这是我的刚需，所以又偏向凯美瑞了，不过没见过改款实车，就特意过来店里看看。

其实原来首选也是凯美瑞，而且还更喜欢锋尚版，毕竟我这个90后，年轻运动更适合我。

因为打过电话咨询过，店里展车恰巧有锋尚版，而且还是我能买的双擎版，一进展厅，就看到了这个大红色的展车，太艳丽了吧。

看了看配置单，其实网上都有，早就研究透了，新款锋尚版针对老款，各车型还降低了3000元，还挺实惠的，不过新款优惠估计没有，我看看要不要等上一段时间。

X型前脸，更科幻，比普通版本凯美瑞更加运动，也更有个性。

我没太看出来新款外观的区别，与网上图片对比一下老款，雾灯处的两腮格栅面积变的更大了，前唇设计的也更有层次，更立体了。

红色车身特别靓丽，立体的型面在通过光线的照射后，更显鲜艳无比，虽然红色更招摇，但这种红真的无法拒绝。

18寸铝合金轮毂双拼色设计，远看细细的辐条，特别运动，而近看加上黑色钢琴漆的辐条后，更显豪华氛围。

双擎是单边双出排气，有些内敛，如果是汽油版，就是双边四处排气，那种气势，让后车有种肃然起敬的意思。

虽然双擎是单侧排气，但车底的扰流扩散器还是展示出强烈的运动性。

TNGA架构下的凯美瑞，不仅更运动，而且舒适度也比同级的注重运动氛围的车型更宽大，更舒服，虽然凯美瑞的价格优惠力度较小，但耐用和保值率，是他最大的优点，所以觉得价格贵，优惠少的朋友，没必要为此纠结，毕竟买车多花了两万块，在卖车时还能多卖两万块，这样算下帐来，几乎是一样的，这也是我这些天查阅众多信息总结出来的，退一万步说，就算一直开到报废，它的维修成本在良好的口碑下，也是最省钱的。

展车是黑色内饰，网上图片看有棕色和红色的内饰，应该更加骚气而豪华，内饰设计风格和氛围比较倾向于居家风格，大量软性材料的包裹，很是温馨。

中控设计四平八稳，但又有巧夺天工的地方，神来之笔的弧线分割装饰，让内饰充满年轻和时尚的感觉。

厚实的真皮包裹方向盘，上面的多功能按键可以操作大部分行车电脑和驾驶辅助功能，三条幅设计也同样是为运动而生，三九点位置有凹槽，可适应日常操作，抓握起来也特别舒服。

新款内饰与老款不同的地方，就是将屏幕改成了悬浮样式，展车没有通电，不知道分辨率如何？但目前看，屏幕似乎没有什么黑边，车联网和车载微信是我感兴趣的，只是没有试驾车，无法体验。

宽大的中央扶手和中控台很实用，杯座也有限位功能，特别喜欢当杆前方的储物槽，下面还有一个宽大的储物格，而且开关推拉很有阻力高档感，这样细节的设计非常到位。

宽大的后排，也是我没看上马自达和天籁以及君威的理由，选择锋尚版，就是为了追求个性和时尚，但是不能抛开实用性，虽然目前还单身，但终究要成家立业，娶妻生子，后排的重要性也是我更加在意的。

文章来源：《环境保护》 网址: http://www.hjbhzzs.cn/zonghexinwen/2021/0401/1075.html